A nins deja la munte, temperaturile de dimineață coboară spre zero grade, iar sezonul schimbării anvelopelor a început. Mulți șoferi cred că anvelopele de iarnă devin obligatorii de la o anumită dată, de exemplu 1 noiembrie, dar legea din România nu prevede așa ceva. Obligația depinde de starea drumului, iar amenda pentru cei prinși fără echipamentul potrivit ajunge în 2026 la peste 4.300 de lei, la care se adaugă reținerea certificatului de înmatriculare.
Când sunt obligatorii anvelopele de iarnă
Potrivit legislației rutiere, autovehiculele trebuie echipate cu anvelope de iarnă atunci când circulă pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Nu contează data din calendar și nici temperatura de afară: dacă drumul e acoperit cu zăpadă sau gheață, mașina trebuie să aibă anvelope de iarnă.
Practic, asta înseamnă că un șofer care pleacă la munte în octombrie, unde a nins deja, trebuie să fie echipat corespunzător, chiar dacă la București încă nu e iarnă. La fel, cine circulă cu anvelope de vară în ianuarie, pe un drum uscat, nu poate fi amendat doar pentru asta.
Ce anvelope sunt acceptate
Poliția Română recomandă ca anvelopele să aibă marcajul M+S, M.S., MS sau M&S (de la „mud and snow”, adică noroi și zăpadă). Contează acest marcaj de omologare, nu denumirea comercială. O anvelopă vândută drept „all season”, dar fără marcajul M+S, nu îndeplinește cerința legală, potrivit Mediafax.
Multe anvelope de iarnă au și un simbol cu un fulg de zăpadă înconjurat de un munte cu trei vârfuri, care arată că au trecut un test suplimentar de performanță pe zăpadă. Marcajul se găsește pe flancul anvelopei, lângă dimensiuni.
Ce amendă riști în 2026
Circulația fără anvelope de iarnă pe drum acoperit cu zăpadă, gheață sau polei este contravenție de clasa a IV-a și se sancționează cu 9 până la 20 de puncte-amendă. De la 1 iulie 2026, după creșterea salariului minim, un punct-amendă valorează 216,25 lei, așa că amenda este între 1.946,25 și 4.325 de lei.
Pe lângă amendă, polițiștii rețin certificatul de înmatriculare al mașinii și eliberează o dovadă înlocuitoare fără drept de circulație. Cu alte cuvinte, nu mai poți continua drumul până nu echipezi mașina corespunzător.
Reguli speciale pentru camioane și autobuze
Camioanele cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone și autobuzele cu mai mult de nouă locuri, inclusiv șoferul, trebuie să aibă anvelope de iarnă pe roțile axelor de tracțiune sau echipamente antiderapante omologate, cum ar fi lanțurile.
Când merită să le schimbi
Chiar dacă legea nu impune o dată, specialiștii recomandă montarea anvelopelor de iarnă când temperaturile scad constant sub 7 grade. Sub acest prag, cauciucul anvelopelor de vară se întărește și aderența scade, inclusiv pe asfalt uscat.
Câteva verificări înainte de sezon:
- adâncimea profilului: minimul legal este de 1,6 milimetri, dar pentru iarnă specialiștii recomandă cel puțin 4 milimetri;
- vârsta anvelopei: data fabricației este înscrisă pe flanc printr-un cod de patru cifre (de exemplu, 4021 înseamnă săptămâna 40 din 2021). Cauciucul îmbătrânește chiar și când anvelopa e puțin folosită;
- presiunea: scade odată cu temperatura, deci merită verificată mai des iarna;
- programarea la vulcanizare: la primele ninsori, cozile cresc mult, așa că o programare din timp scutește ore de așteptare.
Ce mai trebuie în mașină iarna
Pentru drumurile lungi, mai ales la munte, e bine să ai în portbagaj o perie și o racletă pentru gheață, lichid de parbriz pentru temperaturi negative, o lanternă, o pătură și un telefon încărcat. Înainte de plecare, verifică prognoza ANM și starea drumurilor pe site-ul Poliției Române sau al companiei de drumuri naționale.
Sursa foto: Dreamstime