Toate cele 69 de persoane care au murit în accidentul feroviar de la Urda, în provincia spaniolă Toledo, au fost identificate. Ultimele trei victime erau cele date dispărute până acum: doi cetățeni australieni și un cetățean japonez, identificați după sosirea familiilor în Spania.
Dintre cei 69 de morți, 54 sunt spanioli și 15 sunt cetățeni străini. Printre ei se află patru americani, doi australieni, doi japonezi și câte o victimă din Franța, Canada, Tunisia, Portugalia, Mexic, Cehia și Argentina.
Ce s-a întâmplat la Urda
Accidentul a avut loc în dimineața zilei de 28 octombrie, pe linia de mare viteză Madrid–Sevilla. Un tren AVE al companiei de stat Renfe a lovit din spate un tren al operatorului privat Iryo, care era oprit pe linie. Ambele trenuri mergeau spre Sevilla și aveau la bord peste 540 de pasageri.
Trenul Iryo fusese oprit după o defecțiune informatică a sistemului de semnalizare, care a blocat până la șase trenuri. Potrivit primelor concluzii ale anchetatorilor independenți, trenul Renfe circula cu o viteză cuprinsă între aproximativ 160 și 200 de kilometri pe oră în momentul impactului. Două vagoane au deraiat.
Un operator de trafic, suspect în anchetă
Ancheta judiciară se concentrează pe centrul de control al traficului feroviar al companiei Adif, administratorul căilor ferate spaniole, din gara Atocha din Madrid. Garda Civilă a audiat aproximativ 20 de persoane, majoritatea angajați ai acestui centru. Unul dintre operatori, cercetat ca suspect, a refuzat să dea declarații.
Anchetatorii vor să afle cine a decis reluarea circulației după defecțiune, dacă s-au dat instrucțiuni ca traficul să fie repus rapid în funcțiune și dacă au fost respectate procedurile Adif. Judecătorul a cerut documentele legate de incident, iar dosarul este secret.
Ultimele două vagoane ale trenului Iryo au fost scoase de pe linie și mutate într-un loc securizat, la dispoziția anchetatorilor. Garda Civilă încheie marți ultimele căutări la locul accidentului, după care vor putea începe reparațiile la calea ferată.
Câți răniți sunt încă în spital
În total, 110 persoane au fost internate după accident în spitale din regiunea Castilla-La Mancha, iar majoritatea au fost externate între timp. Marți dimineață, 26 de răniți erau încă internați în regiune, iar 7 dintre ei se aflau la terapie intensivă. Alți pacienți au fost transferați la spitale din Madrid și Andaluzia.
Cei mai mulți răniți sunt tratați la Spitalul Universitar din Toledo, unde se află 15 pacienți, dintre care 4 în stare gravă.
O româncă, rănită ușor
Potrivit Ministerului Afacerilor Externe, în unul dintre trenuri se afla și o cetățeană română. Ea a fost rănită ușor și a primit îngrijiri medicale, fără să fie nevoie de internare. Consulatul României de la Ciudad Real a luat legătura cu ea, iar autoritățile spaniole nu au semnalat alți cetățeni români printre victime.
Ministrul Transporturilor, sub presiune
Ministrul spaniol al Transporturilor, Oscar Puente, este audiat marți după-amiază în Parlamentul de la Madrid. Opoziția și chiar o parte dintre partenerii de guvernare îi cer demisia. Potrivit presei spaniole, Puente și-ar fi oferit demisia, dar premierul Pedro Sanchez a refuzat-o.
Imediat după accident, Puente a pus o mare parte din vină pe decizia greșită a unui controlor de trafic. Sindicatele feroviare au respins explicația și susțin că problema reală o reprezintă lipsa de personal, numărul prea mic de controlori și volumul tot mai mare de muncă.
Despăgubiri mai mari pentru victime
Guvernul spaniol adoptă marți un decret de urgență pentru sprijinirea victimelor. Măsurile anunțate de premierul Pedro Sanchez prevăd dublarea sumei plătite prin asigurarea obligatorie a călătorilor, un mecanism care să grăbească plata despăgubirilor, o acoperire mai bună pentru cei rămași temporar fără capacitate de muncă și birouri de sprijin pentru familii.
Al doilea accident grav din acest an
Tragedia de la Urda este al doilea accident grav pe linia Madrid–Sevilla în 2026. În ianuarie, un tren deraiat lângă Adamuz, în Andaluzia, a făcut 46 de victime, iar ancheta în acel caz nu s-a încheiat nici acum.
Până anul acesta, rețeaua spaniolă de mare viteză, aflată în funcțiune de peste trei decenii, nu avusese niciun accident mortal. Accidentul de la Urda este unul dintre cele mai grave accidente feroviare din Europa din acest secol și vine în plină campanie electorală, înaintea alegerilor parlamentare din Spania de pe 29 noiembrie.